Управляемые упоры тележек бывают выдвижные в вертикальной плоскости, поворотные в плоскости движения цепи — с поворотом против движения цепи и в направлении движения цепи. Наиболее оптимальными следует считать упоры выдвижные и поворотные в направлении движения цепи потому, что они обусловливают более плавную остановку тележки с подвеской с меньшим динамическим импульсом и раскачиванием груза, а следовательно, и меньшим

При необходимости остановки группы движущихся на конвейере подвесок, например для накопления перед контролем, включается остановка, который останавливает первую тележку, цепь движется и подводит тележку к остановленной тележке, механизм расцепления автостопа тележки встречается с выключателем тележки, воздействует на него и отключает тележку от цепи, останавливая ее рядом с тележкой. Затем таким же образом происходит остановка подводимых цепью тележек. Механизм

Преимущества шарнирного крепления катков: легкая проходимость тележки по горизонтальным поворотам и стрелкам небольшого радиуса с незначительными сопротивлениями трению на поворотах; недостатки: усложнение конструкции, увеличение массы, ухудшение ходовых качеств на прямолинейных (особенно наклонных) участках путей из-за неизбежного перекоса

Катки тележки, преимущественно без рекордные, изготовляют из стали с термообработкой и монтируют на подшипниках качения, как правило, на катках-подшипниках тех же конструкций и типоразмеров, что и для кареток грузонесущих конвейеров. Диаметры «катков тележек в диапазоне грузоподъемностей 50—1250 кг выбирают в пределах