Конструкция и принцип действия ловителей, устанавливаемых на спускающейся ветви цепи, значительно сложнее, потому что на спуске необходимо захватить цепь, перемещающуюся в одном и том же направлении при рабочем и аварийном движениях. Единственным критерием срабатывания может быть лишь определенное, заранее нормированное превышение скорости движения цепи сверх рабочей скорости. При нормальном движении конвейера кронштейн каретки соприкасается с роликом и отклоняет рычаг на некоторый угол так, что упор не доходит до планки. При обрыве цепи каретка движется ускоренно, ударяет кронштейном по ролику рычага, который отклоняется на больший угол и ударяет упором по планке. Планка освобождает упор, который останавливает движущуюся каретку. Одновременно освобожденный путевой выключатель прерывает подачу тока к двигателю привода конвейера и последний останавливается. Групповой ловитель состоит из нескольких ловителей, управляемых одним датчиком. Размещение ловителей на вертикальном перегибе пути конвейера должно обеспечивать быстроту захвата ходовой части (цепи, каретки или тележки) с минимальным пробегом свободного отрезка; минимальные ударные нагрузки на упоры (стопоры) ловителя и ходовой путь конвейера; максимально возможную сохранность транспортируемых грузов; надежность захвата.