Плавное изменение скорости возможно также при применении привода с мотором, с электродвигателем постоянного тока или с двойным статором. По способу передачи тягового усилия различают приводы с передачей усилия зацеплением при помощи звездочки или кулака гусеничной цепи и фрикционные. Последние применяют для канатов и круглозвенных цепей и разделяют на одноблочные, двухблочные (тандем-привод) и специальные с прижимным устройством. Приводы, передающие тяговое усилие зацеплением, бывают угловые — со звездочкой или кулачковым блоком и гусеничные— со специальной приводной цепью с кулаками. Угловые приводы устанавливают на повороте трассы конвейера на 90 или 180°, а гусеничные — на прямолинейных участках. По конструкции составных элементов приводы бывают наборные из открытых передач, полу редукторные (например, по схеме электродвигатель — клиноременная передача — редуктор) и редукторные. По количеству приводных двигателей приводы разделяют на однодвигательные и многодвигательные. По количеству приводных элементов приводы разделяют на одинарные — с одной приводной звездочкой или гусеничной цепью и объединенные — с одной общей трансмиссией на две или три приводные звездочки или гусеничные цепи.