Наибольший прогиб однопролетной балки будет в середине пролета независимо от расположения грузов. Погрешность этого положения не превышает 2,5%. Целесообразно определять по графику линии влияния прогибов в середине пролета при наиболее невыгодном расположении грузов. При расчете неразрезных многопролетных балок можно принять в качестве расчетной трех пролетную

Выбор схемы крепления зависит от нагрузки на каретку конвейера. Максимально допускаемые нагрузки на одну каретку с учетом ее собственного веса и веса подвески для той или иной схемы крепления. Нагрузки определены исходя из приближенного расчета балки на кручение, когда каретка с грузом находится в пролете между креплениями. При таких нагрузках балка имеет увеличенный запас прочности, что необходимо для обеспечения

Плавное изменение скорости возможно также при применении привода с мотором, с электродвигателем постоянного тока или с двойным статором. По способу передачи тягового усилия различают приводы с передачей усилия зацеплением при помощи звездочки или кулака гусеничной цепи и фрикционные. Последние применяют для канатов и круглозвенных цепей и разделяют на одноблочные, двухблочные (тандем-привод)

Угловой привод с передачей тягового усилия зацеплением состоит из приводной звездочки, укрепленной на вертикальном валу, редуктора, электродвигателя, соединенного с вариатором (если требуется плавное изменение скорости движения конвейера) или входным валом редуктора с клиноременной передачей. Приводы современных конструкций имеют редукторный передаточный механизм.