Двух шарнирные цепи имеют конструкции, которые обеспечивают повороты по малым радиусам как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Уменьшить радиусы перегибов можно: 1) шарнирным соединением обычной цепи с кареткой при помощи специальных звеньев с шарниром, ось которого расположена перпендикулярно к оси шарниров цепи, и 2) созданием собственно двух шарнирной цепи, т. е. цепи с вертикальными и горизонтальными шарнирами в каждом звене. Шарнирное соединение цепи с кареткой образует секционную двух шарнирную цепь и допускает поворот одной секции цепи в промежутке между каретками по отношению к другой на угол в зависимости от конструкции крепления. Это позволяет выполнять вертикальные перегибы с значительно меньшим радиусом (1 —1,5 м), чем при жестком креплении каретки к цепи, и при более благоприятном распределении нагрузки в шарнирах, потому что при шарнирном соединении с кареткой звенья цепи не поворачиваются один относительно другого и их опорная поверхность остается постоянной и одинаковой как на горизонтальном участке, так и на вертикальном перегибе, что обеспечивает возможность увеличения допускаемой нагрузки на цепь.