Значительные длины подвесных конвейеров создают большие трудности для ручной смазки, поэтому в современных условиях, как правило, применяют автоматические очистные и смазочные устройства, действующие на ходу конвейера. При транспортировании на конвейере пищевых продуктов, которые могут портиться от попадания на них смазочных масел, для смазки в условиях обычной температуры применяют очищенный парафин. При работе конвейерной цепи в условиях высоких температур (от 120 до 350° С) применяют графитовую смазку, состоящую из смеси чистого чешуйчатого графита с керосином. Керосин помогает распределить графит по поверхности трения и затем выгорает, а графит остается для смазки. Цепь одной и той же конструкции при одинаковой разрывной нагрузке, обусловливаемой прочностью звеньев и узла шарнира, может иметь различные шаги. При выборе шага цепи необходимо учитывать следующее: с увеличением шага (при условии одинаковой прочности цепи) уменьшается количество шарниров на заданной длине, упрощается эксплуатация цепи (меньше объектов смазки и износа), уменьшаются масса и стоимость цепи, однако одновременно с этим увеличиваются радиусы вертикальных перегибов и горизонтальных поворотов, возрастают радиусы звездочек (при одинаковом числе зубцов), крутящий момент на приводном валу и размеры привода. Необходимо также учитывать конструктивные возможности крепления каретки и толкателя к звену цепи. Следовательно, выбор шага цепи должен быть тщательно обоснован конструктивным и расчетным анализом всей машины в целом.